16 -10 - 2015

CRF1000L Africa Twin

Technical Specifications

ENGINE
Type	Liquid-cooled 4-stroke 4 valve-per-cylinder parallel twin with 270° crank and uni-cam
Displacement	998cm3
Bore & Stroke	92.0 x 75.1mm
Max. Power Output	70kW/7,500rpm (95/1/EC)
Max. Torque	98Nm/6,000rpm (95/1/EC)
FUEL SYSTEM
Fuel Capacity	18.8 litres
Fuel consumption (WMTC mode)	MT: 21.7 km/l (WMTC) DCT: 21.8 km/l (WMTC)
DRIVETRAIN
Clutch	MT: Wet, multiplate with coil springs, Aluminium Cam Assist and Slipper clutch DCT: 2 Wet multiple clutches with coil springs
Gearbox / Transmission Type	Constant mesh 6-speed MT / 6-speed DCT
Final Drive	O-ring sealed chain
Honda Selectable Torque Control System (HSTC)	* HSTC 3-levels + Switch Off (*ABS & DCT models only, not on STD model)
FRAME
Type	Steel semi-double cradle type with steel rear subframe
CHASSIS
Dimensions (L x W x H)	2,335 x 875 x 1,475mm (STD), 2,335 x 930 x 1,475mm (ABS/DCT)
Wheelbase	1,575mm
Seat Height (STD position / Low position)	870/850mm
Ground Clearance	250mm
Dry Weight	208kg (STD), 212 kg (ABS), 222kg (DCT)
Kerb Weight	228kg (STD), 232 kg (ABS), 242kg (DCT)
Turning Radius	2.6m
SUSPENSION
Suspension (front)	Show 45mm cartridge-type inverted telescopic fork with dial-style preload adjuster and DF adjustment, 230mm stroke.
Suspension (rear)	Monoblock cast aluminium swing arm with Pro-Link with gas-charged damper, hydraulic dial-style preload adjuster and rebound damping adjustment, 220 mm rear wheel travel.
WHEELS
Wheels Front	Wire spoke with aluminium rim
Wheels Rear	Wire spoke with aluminium rim
Rim Size Front	21 x 2.15
Rim Size Rear	18 x 4.00
Tyres Front	90/90-21 tube type
Tyres Rear	150/70-18 tube type
BRAKES
ABS system type	ABS* 2-Channel with rear ABS off switch (* ABS & DCT models only, not on STD model)
Type Front	310mm dual wave floating disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads
Type Rear	256mm wave disc with 1-piston caliper and sintered metal pads. Also Lever-Lock Type Parking Brake System on DCT model with additional slide type 1-piston caliper
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments	Rally style negative LCD instrument display including: Speedometer, Tachometer, Fuel, Gear position, *ABS, *HSTC, Odometer, Trip and Clock *denotes ABS/DCT type
Headlight	Dual LED (1 High/1 Low) with LED
Taillight	LED
Indicators	STD: Bulb type ABS/DCT: LED type. Both with Amber Position Light function (APL)   Περισσότερα...http://world.honda.com/news/2015/2151016eng-crf1000l.html?r=m

2 - 10 - 2015    Πρόστιμο για τις μοτοσυκλέτες που δεν περάσουν  ΚΤΕΟ 

Επωφεληθείτε από την μείωση του προστίμου για εκπρόθεσμο τεχνικό

έλεγχο και αποφύγετε την επιβάρυνση των 150€

Με πρόσφατη Απόφαση το Υπουργείο Οικονομίας Υποδομών Ναυτιλίας και Τουρισμού μείωσε το τέλος εκπρόθεσμου τεχνικού ελέγχου για καθυστέρηση άνω των έξι ( 6 ) μηνών, για όλα τις μοτοσυκλέτες ως από 41€ σε 20 €

ΠΡΟΣΟΧΗ:Οι παραπάνω μειώσεις ισχύουν για τα εκπρόθεσμα, άνω των έξι   (6)μηνών, οχήματα και εφόσον προσέλθουν για Τεχνικό Έλεγχο στις παρακάτω καταληκτικές ημερομηνίες.

 

Οχήματα εκπρόθεσμα άνω των 6 μηνών :	Το μειωμένο πρόστιμο ισχύει :
έως και 30/06/2014	μέχρι 20/10/2015
από 01/07/2014 έως 31/12/2014	μέχρι 31/10/2015
από 01/01/15 έως σήμερα	μέχρι 30/11/2015

 

Σημειώνεται ότι για τα οχήματα που δεν τηρήσουν τις παραπάνω ημερομηνίες, το παράβολο επανέρχεται στα 41 € και επί πλέον με τις ίδιες διατάξεις προβλέπεται πρόστιμο 150 €, το οποίο θα βεβαιώνεται στην εκάστοτε Φορολογική Διοίκηση.

Περισσότερα......http://www.ikteokifisias.gr/%CE%B5%CF%80%CF%89%CF%86%CE%B5%CE%BB%CE%B7%CE%B8%CE%B5%CE%AF%CF%84%CE%B5-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BC%CE%B5%CE%AF%CF%89%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CF%84/

18 / 12 /2012  ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ!!!

 Όλες οι μοτοσυκλέτες που ταξινομήθηκαν στον νομό Αττικής μέχρι την 31-12-1998 πρέπει να περάσουν ΚΤΕΟ μέχρι την 31-12-2012

Λεπτομέριες εδώ http://http://www.kteohellas.gr/category/2/%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CE%B3%CF%87%CE%BF%CF%83-kteo.html 

2-10-2012

Dakar Rally 

HONDA CRF450 Rally

2-7-2012
Η Honda θα συμμετάσχει στο Ράλι Ντακάρ 2013

 

Η Honda ανακοίνωσε την πρόθεσή της να συμμετάσχει σαν εργοστασιακή ομάδα στην κατηγορία μοτοσικλετών στο Ράλι Ντακάρ που θα πραγματοποιηθεί τον Ιανουάριο του 2013 στη Ν. Αμερική, με πορεία από βορρά προς νότο μέσω Περού, Χιλής και Αργεντινής. Η Honda συμμετείχε εννέα φορές στην κατηγορία μοτοσικλετών του Ράλι Ντακάρ που πραγματοποιούνταν στην Αφρικανική Ήπειρο, από το 1981 μέχρι το 1989 και στο διάστημα αυτό πήρε τη νίκη πέντε φορές. Από τότε που έλαβε μέρος για τελευταία φορά στο Ράλι έχουν περάσει 23 χρόνια.

Η ομάδα της Honda, με την ονομασία Team HRC, θα αποτελείται από τον Πορτογάλο αναβάτη Helder Rodrigues, ο οποίος πήρε την 3η θέση στο Ράλι Ντακάρ 2012, το Βραζιλιάνο Felipe Zanol με πλούσια εμπειρία από αγώνες motocross και enduro, καθώς και το Βρετανό Sam Sunderland και τον Αργεντινό Javier Pizzolito. Αυτοί θα οδηγήσουν μία πρωτότυπη μηχανή που εξελίχθηκε και κατασκευάστηκε στο R&D Κέντρο Μοτοσικλετών του τμήματος Έρευνας & Ανάπτυξης της Honda. Η πρωτότυπη μοτοσικλέτα βασίζεται στη διάσημη αγωνιστική enduro CRF450X που συνδυάζει ευελιξία και υψηλή ισχύ.

Ο Tetsuo Suzuki, Senior Managing Officer & Director, Chief Operating Officer, Motorcycle R&D Center, Honda R&D Co., Ltd. σχολίασε: «Το Ντακάρ απαιτεί από τους αγωνιζόμενους να διανύουν αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα την ημέρα, πάνω από δύο εβδομάδες. Απαιτείται ένας τελείως διαφορετικός τύπος μοτοσικλέτας από αυτές που χρησιμοποιούνται σε αγώνες motocross, trial και δρόμου. Η Honda κατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια στη δημιουργία ενός ισχυρού και νικηφόρου εργαλείου. Στόχος μας είναι το πρωτάθλημα από την πρώτη κιόλας χρονιά».

1-9-2011

Νέο Honda Vision - η καλοκαιρινή έκπληξη

Λευκό Pearl White Pear
Μπλε Candy Aruja Blue

Κόκκινο Candy Lucid Red

Γκρι Boss Gray Metallic

Μαύρο Procyn Black

TΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚTΗΡΙΣTΙΚΑ

Κινητήρας: Αερόψυκτος 4-χρονος, 1ΕΕΚ, 1-κύλινδρος, 108 κ.εκ.
Ισχύς: 8,4hp / 8.000 σ.α.λ.
Ροπή: 8,7Nm / 6500 σ.α.λ.
Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI
Χωρητικότητα καυσίμου: 5,5 λίτρα
Σύστημα ανάφλεξης: Ψηφιακό
Εκκίνηση: Μίζα
Μετάδοση: V-Matic
Τελική Μετάδοση: V-Belt
Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνωτό
Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 1.845 x 670 x 1.090 χιλ.
Μεταξόνιο: 1255 χιλ.
Ύψος σέλας: 755 χιλ.
Απόσταση από το έδαφος: 120 χιλ.
Βάρος (πλήρες υγρών): 102 κιλά
Ανάρτηση εμπρός: Τηλεσκοπικό πιρούνι με υδραυλική προφόρτιση
Ανάρτηση πίσω: Μονάδα swingarm
Τροχοί: Αλουμινένιοι 5 μπράτσων
Ελαστικό εμπρός: 80/90 14
Ελαστικό πίσω: 90/90 14
Φρένο εμπρός: Δίσκος 220 χιλ. (με CBS)
Φρένο πίσω: Ταμπούρο 130 χιλ. (με CBS)

ΝΕΟ Honda VISION

The CITY LOVER